Le bateau : un monotype spécialement conçu pour cette course

Son nom de baptème : Moana (océan en polynésien)

Moana dans sa configuration course Moana dans sa configuration course

Le bateau utilisé est un bateau d'aviron transocéanique monotype dessiné et testé spécialement pour cette épreuve.


Architecte naval : Jean Michel Viant
Caractéristiques : L : 8,00 m x l : 1,60 m 
Poids : 450 Kg à vide ; 800 à 900 kg en charge 
Matériau : Contreplaqué qualité marine stratifié époxy + renforts Kevlar
Embarcation insubmersible et auto-redressable réalisée à partir d'un kit assemblé par des amateurs ou un chantier professionnel.


Les canots sont équipés de moyens de positionnement (GPS), de communication (téléphone Iridium + VHF), de localisation et de secours (balise Argos + balise personnelle Sarsat Cospas) et de système anti collision (transpondeur AIS)

La course se déroule en autonomie totale pendant 40 a 60 jours (nourriture lyophilisée, désalinisateur, panneaux solaires).

 

 

Le bateau a été racheté à Philippe Soetaert, concurrent de l'édition 2006.

Travaux de mise à la jauge 2012

En Octobre 2010, le canot 64 est rentré au chantier naval de l'association "Les ESCUMAYRES-TALASTA" de Bayonne pour refection complète.

Philippe Saint-Arroman, charpentier de marine professionnel, a entrepris toutes les modifications imposées par la jauge 2012.

 

Le site de l'association :

 

http://escumayres-talasta.over-blog.com/


Réaménagement intérieur

1ère mise à l'eau

Au ponton - Port d'Hendaye

Mise en peinture à Jurançon

Mise à l'eau officielle le 10 décembre 2011

Historique :

 

L’édition 2006 constituait une première mondiale dans l’aviron océanique.
Il s’agit de relier Dakar (St Louis du Sénégal en 2006 et 2009)) à Cayenne, en Guyane, à bord de canots à rames monotypes, spécialement conçus pour cette traversée qui dure 45 à 60 jours environ.
En mars 2009, départ de la 2ème édition, 18 rameurs seulement  avaient  à ce jour traversé l’Atlantique à la rame en solitaire, dont l’emblématique Gérard d’Aboville.

En janvier  2012, nous serons 23 rameurs.